2020. urtearen hasierara arte ez ziren hasi Txinatik ondo diseinatutako eta Mendebaldeko diseinatutako gaitasun ertaineko motozikleten lehen plano espioiak ateratzen.
Garai hartan, Benelli modelo berriak izan behar ziren, baina QJ Motorrentzat izan ziren, Txinako Qianjiang Taldeak urte horretako maiatzean merkaturatu zuen marka guztiz berria.
Benellik motorrak eta txasisaren osagaiak partekatzen zituen hasieran, bi urte geroago lineak 37 modelo ikaragarri ditu orain, singleak, biak, quadak, bizikleta elektrikoak eta gehiago barne.
QJMotorrek baieztatu du lehen motozikletak 2022. urtea amaitu baino lehen iritsiko direla Europako merkatura, 50 cc-ko ziklomotorrekin.
Hainbat modelok Europako homologazioa jaso berri dute, hau da, segurtasun eta isurien araudia betetzen dute, eta lehen kontzesionarioak Alemanian erregistratuta daude.Mota homologazio-hesia gaindituta, Erresuma Batuan bizikletak saltzea nahiko lan erraza izan beharko litzateke.
Europara iristen diren lehen hiru bizikletak SRK700 eta SRK400 biki paralelo biluziak dira, baita estilo retro estiloko SRV550 ere, Benelliren Leoncino 500-ren txasis bera erabiltzen duena. 554 cc-ko motor handiagoa lortzen du.Ikusi zein MV Agustak erabiliko duen bere Qianjiang Lucky Explorer 5.5 eraikuntzan.
SRK700 hiruretako modelorik interesgarriena da, ez baitu Benelli parekorik eta 698 cc-ko bi zilindro paraleloko motor batek eragiten du.Ikusi, CFMoto 700CL-X-n instalatutako unitatearen oso antzekoa.Euro5 ziurtagiridun motorren 72 hp-ko potentzia gorena.Yamaha MT-07-ren potentziarekin bat dator 49,4 lb-ft-ko momentuarekin, nahiz eta QJMotorrek dioenez, bi gailurrak Yamaha-k maneiatu ditzakeen baino rpm baxuagoetan lortzen dira.
15 litro erregai dituen SRK700 guztiz kargatu batek 196 kg pisatzen du eta Alemaniako 5.900 £-ren baliokidea da - MT-07 baino 1.300 £ gutxiago eta CFMoto 700CL-X Heritage baino 700 £ gutxiago.
Berritu SRK400-ra eta Yamaha MT-03-ren lehiakide argia duzu.400 cc-ko bi motor paralelo batek bultzatuta, 41 zaldi ematen ditu, MT-03-ren zaldi-potentziaren erdia gutxi gorabehera, baina 37,3 libra-oin Yamaha-k baino 5,5 lb-ft-ko momentua ematen du, eta ez du hainbesteko abiadura behar.Japoniako bizikleta baino 18 kg pisu handiagoa du, eta guztira 186 kg-koa da.
Azkenik, SRV550 dago.47 zaldiko A2 lizentziadun autoa, Benelli Leoncino 500aren antza handia duena eta 54 cc gehigarri bat lortzen duena.cm, baina ez da potentzia gehiago A2 lizentzia murrizketengatik.206 kg-ko pisu hezearekin, jatorrizko hirukotearen astunena zen.Hau bidaia baino lehen Alemanian 5.350 £ren baliokidea da, hau da, 50 £ baino gutxiago Leoncino 500 MSRP-n.
Orduan, konpainiak 2023an gurutzontzi, kirol bizikleta eta scooter errazak Europara ekarriko dituela hitz ematen du, baita abenturazko bizikletak eta ibilgailu elektrikoak ere.
Bauer Media Group-ek honako hauek ditu: Bauer Consumer Media Ltd, enpresaren zenbakia: 01176085;Bauer Radio Ltd, enpresaren zenbakia: 1394141;H Bauer argitaletxea, enpresaren zenbakia: LP003328.Egoitza soziala: Media House, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough.Guztiak Ingalaterran eta Galesen daude erregistratuta.918 5617 01 H Bauer argitaletxeak FCAk mailegu-artekari gisa baimendu eta arautzen du (erref. 845898)
Argitalpenaren ordua: 2023-mar-23
