Ura hozteko V-motako zilindro bikoitzeko motorra 8 balbula eta 6 engranaje konfigurazioarekin, desplazamendu altua bibrazio noice eta erregai kontsumorako.
Zutik shock xurgatzaile egonkorragoa eta erosoagoa da bidaia luzean gidatzeko.
Automozio Kalifikazio Kanal bikoitzeko abs sistema, gidatzeko segurtasuna bermatzea.
AEBetako Gate Gold Transmisio Sistemak potentziaren transmisioa eraginkorragoa da, lurzorua eta zikinkeria, bibrazio gutxiago, mantentze-lanetan erosoagoa.
①Full LED hornituta, farolen diseinua pertsonek jarraitzen duten ezaugarri estetikoekin sinplea da;
Markako argi famatuen, distira eta zerbitzuen bizitza bermatzen da
③ Biribileko seinaleen diseinua txinatar elementuekin daude. Aurrealdean eta balazta argiak atzeko aldean shock xurgatzailearen bi aldeen artean konektatuta dago.
① Tresna panela LCD kolore osoko da, gidatzeko informazioa zabalagoa da. Ukipen-formarekin eta urarekiko erresistentziarekin.
② Ikusgaitasuna hainbat eguralditan eta argi baldintza desberdinetan ere hobea izan beharko litzateke.
① Amerikako heldulekuko etengailu tipikoa erabiltzen dugu, sendo sentitzen da.
② Flashing funtzio bikoitza du. Buelta emateko modua jabeak ezker eta eskuineko biraren seinaleak aldi berean sakatu behar izatea da.
① Atzeko diskoko balaztak disko bakarreko pistoi bikoitzeko kalibre bikoitzak dira, aluminiozko aleazio gurpildunak dituztela. Errepideko estilo retroak erakusten ditu eta errepide baldintza desberdinen gidaritza baldintzak betetzen ditu;
② Kanal bikoitzeko katearen aurkako sistemak zaldiz gero eta fidagarriagoa da.
③ Eskuineko aurrealdeko shock-xurgatzailea Yuan marka ospetsua erabiltzen ari da, egitura moteltzea alderantzikatu gabeko shock-xurgatzailearen barne egituraren antzekoa da. Konpresioaren eta errebotearen errendimendua alderantzizko shock xurgatzailearen zentzua da.
① Gurpil-gunea aluminiozko aleazio gurpilekin hornituta dago, 130 / 70-19ko aurreko mailak; 240 / 45R17 atzeko maila. Pneumatikoak bereziki pertsonalizatuta daude XS800N-rentzat gurutzaldi estiloarekin. Fabrikatzailea CST da.
① Panasonic fan gaitasun handia eta fluxu handiko ur deposituekin erabiltzen dugu, bero-dispazio indartsua eskaintzen du hiri kongestutako errepideetan;
② Erradiadorearen bidez isurtzen den aire-fluxuaren tasa eta fluxu-tasa hobetu, erradiadorearen bero-xahutzeko ahalmena hobetu eta motorra eta osagarriak motorraren energia galtzea gutxitzeko;
③ Konfiguratu plastikozko ur deposituaren estalkia objektu gogorren eraginaren aurka modu eraginkorrean babesteko;
① Gerrikoa unitatea lasai dago, ia ez da mantentzerik behar, eta gurutzaldi ibilgailuen erosotasuna hobetzen da. Inportatutako amerikar ateak gerrikoak erabiltzen dira.
Erregai deposituaren forma amerikar auto baten ur jaitsiera klasikoa da, 13l erregai depositua;
Forma biribila, osoa eta atmosferikoa da;
③utomotive-maila gainazaleko kurbadura baldintzak eta estaldura teknologia, distira, tonua eta kolore perfektuaren saturazioa;
①650CC V itxurako bi zilindro zortzi balbula ur hoztutako motorra, bi aldeetako pistoiek inertzia estaltzen dute lan egitean, ibilgailuaren bibrazioa murriztuz;
② Delphi Efi marka ezaguna Delphi Efi sistema inportatutako FCC enbragearekin hornituta dago, enbragearen indarra moderatua da eta potentzia doikuntza leuna da;
③ Gehieneko potentzia 39kw / 7000RPM da, eta momentuko maximoa 58n.m / 5500RPM da, zaldi potentzia Harley 883 baino indartsuagoa da.
① Eserlekua gidariaren zaldiz egokitzeko diseinatuta dago, zaldiz erosoagoa izan dadin;
② Eserlekuaren forma orokorra biguna da, zaldiz erosoa izan zaitezen;
Erraza da deskargatzeko erraza, eta bi eserlekuak eserleku bakarrera azkar alda daitezke.
①yu Marka atzeko kolpe xurgatzaile ezaguna, zehatz-mehatz, indar altua malgugarriarekin doitu daiteke,
7. Etaparen erresistentzia erregulagarria shock-xurgapen errendimendu sendoagoa du, errepide baldintza desberdinak bete ditzake.
① Muffler alde bakarreko eta saltoki bikoitzeko suge forma bezala diseinatuta dago, bere ahotsa lodia eta ozena da.
| Desplazamendua (ml) | 650 |
| Zilindroak eta zenbakia | V motor motorra zilindro bikoitza |
| Trazua piztea | 8 |
| Balbulak zilindro bakoitzeko (PCak) | 4 |
| Balbularen egitura | Buruko kamiseta |
| Konpresio-erlazioa | 10.5: 1 |
| Bore X Stroke (mm) | 82x61,5 |
| Gehieneko potentzia (kw / rpm) | 39/7000 |
| Gehienezko momentua (n m / rpm) | 58/5500 |
| Hotza | Ur hotza |
| Erregai hornidura metodoa | Efi |
| Engranaje aldaketa | 6 |
| Maius mota | Oinen aldaketa |
| Transmisio |
| Luzera × Zabalera × Altuera (mm) | 2220x805x1160 |
| Eserlekuaren altuera (mm) | 695 |
| Lurreko garbiketa (mm) | 160 |
| Wheelbase (mm) | 1520 |
| Masa osoa (kg) | |
| Pisua (kg) | 226 |
| Erregai deposituaren bolumena (L) | 13 |
| Markoaren forma | Sehaskaren marko bikoitza |
| Abiadura maximoa (km / h) | 140 |
| Pneumatikoa (aurrealdea) | 100/90-zr19 |
| Pneumatikoa (atzekoa) | 150/80-ZR16 |
| Balazta sistema | AURREKO / ATZERA KALIBURUA Disko mota hidraulikoa Abs kanal bikoitzarekin |
| Balazta teknologia | Abs |
| Esekidura sistema | Disko hidrauliko mota |
| Tresna | TFT LCD pantaila |
| Argiztapen | Jese egin |
| Helduleku | |
| Beste konfigurazio batzuk | |
| Bateria | 12v9ah |
