Txinako Custom 250cc Moto profesionalentzako kontsumitzaileentzako erosketa zerbitzu erraza, denbora aurrezteko eta dirua aurrezteko zerbitzua eskaintzeko konpromisoa hartu dugu, industria honetako negozio nagusi gisa, gure enpresak hornitzaile liderra izateko ahaleginak egiten ditu, oinarrian oinarrituta. kalitate espezializatuaren fedea eta mundu osoko konpainia.
Kontsumitzaileentzako leihatila bakarreko erosketa zerbitzu erraza, denbora aurrezteko eta dirua aurrezteko konpromisoa hartu dugu.Txinako Motor eta Motozikleta, Publikoa, lankidetza, irabazi-irabazi-egoera gure printzipio gisa berresten dugu, kalitatearen arabera bizimodua lortzeko filosofiari atxikitzen diogu, zintzotasunez garatzen jarraitzen dugu, zintzotasunez espero dugu gero eta bezero eta lagun gehiagorekin harreman ona sortzea, lortzeko. win-win egoera eta oparotasun komuna.
Eskumuturrekoa + kotxeko giltzaren diseinua, giltzarik gabeko sarrera blokeatzeko sistema, ez da botereaz kezkatu beharrik eta blokeorik gabe kezkatu beharrik zure motorretik urrun zaudenean (supermerkatura bezala), zure bidaia erosoagoa eta kezkarik gabekoa izan dadin. Egiten dugun guztia. gutxiago da zure deserosoa.
Aurrealdeko eta atzeko moteltze erregulagarria eta kolpeen xurgapena
Aurrealdeko kolpea 130 mm-koa ibiltzeko erosotasuna hobetzeko
1.Gerrikoak ez du olio lubrifikatzailerik gehitu behar katea bezala, eta ez da hauts eta zikinkeria gehiegirekin kutsatuko olio lubrifikatzaileagatik, eta hori ona da jendearentzat.2. Mantentze ona.Katearen transmisioarekin alderatuta, uhalen transmisioa ia mantentze-lanik gabekoa da.3. Isila, kate-errotatzailea ez bezala, marruskadura gehiegi duena, oso isila izango da ibiltzean.4. Azkena zerbitzu-bizitza da., azken finean, ez dago luzetarako tortsio-indarrik.(Uhal eta Katea)
Aukeratzen dituzun kolore aukerak: berde iluna, beltz distiratsua, beltz matea, zementu grisa
Motorra
Xasisa
Beste konfigurazioa
Motorra
| Desplazamendua (ml) | 800 ml |
| Zilindroak eta zenbakia | V-bi aldiz |
| Trazua piztea | 4 trazu |
| Balbulak zilindro bakoitzeko (pcs) | 4 |
| Balbula egitura | Buruko kame-ardatza |
| Konpresio-erlazioa | 10.3:1 |
| Alea x ibilbidea (mm) | 91 x 61,5 mm |
| Gehienezko potentzia (kw/rpm) | 45Kw/6500rpm |
| Momentu maximoa (N m/rpm) | 72 N.m/5000 rpm |
| Hoztea | Ura |
| Erregaia hornitzeko metodoa | EFI |
| Hasi | Abiatze elektrikoa |
| Martxa aldatzea | Nazioarteko 6 engranajea |
| Txanda mota | Eskuliburua |
| Transmisio | Gerriko transmisioa |
Xasisa
| Luzera × zabalera × altuera (mm) | 2390*830*1070 |
| Eserlekuaren altuera (mm) | 720 |
| Lurraren argia (mm) | 137 |
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 1600 |
| Masa osoa (kg) | 410 |
| Pisu hutsa (kg) | 260 |
| Erregai deposituaren bolumena (L) | 20L |
| Markoaren forma | Zatitu |
| Gehienezko abiadura (km/h) | 180Km/h |
| Gurpila | Aluminioa |
| Pneumatiko mota | Grip handiko pneumatikoa |
| Pneumatikoa (aurrekoa) | 140/70R17 |
| Pneumatikoa (atzekoa) | 200/50ZR17 |
| Balazta-sistema | Aurrealdeko eta atzeko disko-balaztak |
| Balazta Teknologia | Disko Hidraulikoa |
| Esekidura-sistema | Aurrealdeko inbertsioa + talkaren xurgapen hidrauliko erregulagarria |
Beste konfigurazioa
| Instrumentua | TFT kristal likidoa |
| Argiztapena | LED |
| Heldulekua | diametro aldakorra |
| Beste konfigurazio batzuk | Kanal bikoitzeko ABS blokeoaren aurkako balazta-sistema |
| Bateria | 12V14A |
Txinako Custom 250cc Moto profesionalentzako kontsumitzaileentzako erosketa zerbitzu erraza, denbora aurrezteko eta dirua aurrezteko zerbitzua eskaintzeko konpromisoa hartu dugu, industria honetako negozio nagusi gisa, gure enpresak hornitzaile liderra izateko ahaleginak egiten ditu, oinarrian oinarrituta. kalitate espezializatuaren fedea eta mundu osoko konpainia.
Txina profesionalaTxinako Motor eta Motozikleta, Publikoa, lankidetza, irabazi-irabazi-egoera gure printzipio gisa berresten dugu, kalitatearen arabera bizimodua lortzeko filosofiari atxikitzen diogu, zintzotasunez garatzen jarraitzen dugu, zintzotasunez espero dugu gero eta bezero eta lagun gehiagorekin harreman ona sortzea, lortzeko. win-win egoera eta oparotasun komuna.
