| Desplazamendua (ml) | 500 |
| Zilindroak eta zenbakia | Zilindro bikoitz paralelo zuzena |
| Trazua piztea | |
| Balbulak zilindro bakoitzeko (pcs) | |
| Balbula egitura | |
| Konpresio-erlazioa | 10.3:1 |
| Alea x ibilbidea (mm) | 68×68 |
| Gehienezko potentzia (kw/rpm) | 39,6/8500 |
| Momentu maximoa (N m/rpm) | 50,2/6500 |
| Hoztea | Ura hoztea |
| Erregaia hornitzeko metodoa | 14 |
| Martxa aldatzea | 6 |
| Txanda mota | OINAK Aldaketa |
| Transmisio | Gerrikoa |
| Luzera × zabalera × altuera (mm) | 2220X805X1160 |
| Eserlekuaren altuera (mm) | 695 |
| Lurraren argia (mm) | 160 |
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 1520 |
| Masa osoa (kg) | |
| Pisu hutsa (kg) | 231 |
| Erregai deposituaren bolumena (L) | 13 |
| Markoaren forma | Sehaska bikoitzeko markoa |
| Gehienezko abiadura (km/h) | 155 |
| Pneumatikoa (aurrekoa) | 100/90-ZR19 |
| Pneumatikoa (atzekoa) | 150/80-ZR16 |
| Balazta-sistema | Disko hidraulikoa aurreko/atzeko kalibrea kanal bikoitzeko ABSarekin |
| Balazta Teknologia | ABS |
| Esekidura-sistema | Kolpeak xurgatzeko moteltze hidraulikoa |
geruza bikoitzeko kanpaia retro
Goiko haizetakoa haizeari begira.
Faro biribil klasikoa eta led argiak
Cruising estilo hutsa
sistema adimenduna, TFT tresna etaproiekzio-nabigazioa, kanal bikoitzeko audioa, bidaia koloretsua dakar.
KE525 zilindro bikoitzeko urez hoztutako motorra
Potentzia sistema heldua, 100.000 pcs salmenta globala
HANYANG 525 bidaiari bakarra
% 8ko momentua berritu da, errazago kontrolatzen da
gehienezko potentzia 39,6Kw/8500rpm
Gehienezko momentua 50,2 Nm/6500 rpm
6 martxarekin, doan gidatzen du.
15 mm-ko memoria-kotoizko eserlekua berritua
Eserlekuaren altuera 698 mm, bidaiari guztien ametsari eusten dio arriskuan ari direnean.
Giza-makina triangeluaren diseinua, gidatzen ari zarenean erosoago egiten zaitu.
14 litroko erregai depositu klasikoa
erregai-kontsumoa 3.2L da 100 k-koms
108 mpg, ez dago distantzia luzeko gidatzeaz kezkatu beharrik.
